今年5月份以來，面對燃油價格上漲壓力，包括馬士基航運、地中海航運、達飛集團和中遠海運集運在內(nèi)的6家班輪公司，已相繼宣布收取緊急燃油附加費（Emergency Bunker Surcharge，EBS）。

　　對于世界前幾大班輪公司齊收緊急燃油附加費的行動，貨主已表現(xiàn)出不滿，并呼吁航運公司推出公開、透明的收費機制，與客戶進行協(xié)商。

　　物流巴巴最新獲悉，6月2日，馬士基航運宣布調(diào)整緊急燃油附加費收費標準，相比于5月25日公布的EBS收費標準（普通集裝箱60美元/TEU和120美元/FEU、冷藏集裝箱90美元/TEU和180美元/FEU）。

　　此次調(diào)整，馬士基針對不同航線、不同規(guī)格的集裝箱，明確了不同的的收費標準，同時降低了部分航線的費用，有些航線甚至不再收取該項費用。

　　新標準從6月1日起，對所有航線的貨物（中國大陸的出口貨物除外）生效，美國、波多黎各、美屬薩摩亞群島、哥倫比亞及中國臺灣等地區(qū)將于7月1日起征收該費用。

　　馬士基航運具體收費標準如下：

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