物流巴巴小編了解到，陽(yáng)明海運(yùn)將在臺(tái)船下單訂造最多14艘2800TEU支線(xiàn)集裝箱船，這是陽(yáng)明海運(yùn)在上月簽訂10艘新建萬(wàn)箱船租約后的又一個(gè)大動(dòng)作。

　　據(jù)悉，陽(yáng)明海運(yùn)已經(jīng)證實(shí)將建造10+4艘2800TEU集裝箱船，總價(jià)值超過(guò)5億美元。陽(yáng)明海運(yùn)10日發(fā)布2018上半年財(cái)報(bào)，表示為強(qiáng)化亞洲區(qū)間航線(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)力，將訂造10艘更符合環(huán)保法規(guī)的2800TEU級(jí)集裝箱船投入亞洲航線(xiàn)市場(chǎng)。

　　消息人士稱(chēng)，陽(yáng)明海運(yùn)將在本月與臺(tái)船簽署正式的建造合同，這批2800TEU集裝箱船將由陽(yáng)明海運(yùn)所有。

　　陽(yáng)明海運(yùn)已經(jīng)為這批集裝箱船選擇了高規(guī)格設(shè)計(jì)，因此每艘造價(jià)將增加200萬(wàn)美元。目前，2800TEU集裝箱船造價(jià)已經(jīng)從半年前的3700萬(wàn)美元增至4000萬(wàn)美元左右。

　　據(jù)了解，陽(yáng)明海運(yùn)的這批集裝箱船造價(jià)預(yù)計(jì)約為每艘3700萬(wàn)至3800萬(wàn)美元，將配備300個(gè)冷藏插座，陽(yáng)明海運(yùn)還可以選擇在今后為這批集裝箱船安裝廢氣洗滌器。新船將采用IMO Tier II標(biāo)準(zhǔn)建造，部署在亞洲內(nèi)部航線(xiàn)運(yùn)營(yíng)。

　　上個(gè)月，陽(yáng)明海運(yùn)簽署了10艘新建集裝箱船租船合同，包括從希臘船東Costamare租入5艘12000TEU超巴拿馬型集裝箱船，以及從日本船東正榮海運(yùn)租入5艘11000TEU集裝箱船。

　　其中，Costamare的5艘集裝箱船將由揚(yáng)子江船業(yè)建造，正榮海運(yùn)的5艘則將由今治造船建造。新船均將采用Tier III標(biāo)準(zhǔn)，將在2020年第二季度至2021年第三季度陸續(xù)交付。屆時(shí)萬(wàn)箱級(jí)船隊(duì)總數(shù)將達(dá)30艘。

　　目前，陽(yáng)明海運(yùn)旗下船隊(duì)運(yùn)營(yíng)106艘集裝箱船，總運(yùn)力超過(guò)600000TEU。Alphaliner最新運(yùn)力數(shù)據(jù)顯示。

　　截止2018年8月1日，在全球班輪公司運(yùn)力100強(qiáng)中排名中，陽(yáng)明海運(yùn)位居第八。

　　對(duì)于臺(tái)船而言，這也將是其在今年接獲的第三筆新船訂單。

　　今年早些時(shí)候，臺(tái)灣中鋼運(yùn)通在臺(tái)船訂造了2艘208000載重噸Newcastlemax型散貨船，總價(jià)值約為9240萬(wàn)美元；

　　德翔海運(yùn)在臺(tái)船訂造了2艘1000TEU支線(xiàn)集裝箱船，采用Tier III標(biāo)準(zhǔn)建造。這些新船均將在2020年交付。

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