巴生港(port klang/port kelang)為東南亞馬來西亞聯(lián)邦的最大港口，位于馬六甲海峽的東北部。巴生港是馬來西亞的海上門戶，也是該國最大港口。該港位于馬來半島西海岸，約在巴生市西南方約6公里，亦即首都吉隆坡西南方約38公里處。

巴生港口主要分為巴生北港（Northport）和西港（Westport）兩個(gè)主要港區(qū)。

巴生港是世界第十三大繁忙轉(zhuǎn)運(yùn)港(2004年)、第十二大繁忙貨柜港(2012年)，也是貨物吞吐量第十六大港口(2011年)。

巴生港地處檳城和新加坡之間，約當(dāng)馬六甲海峽中點(diǎn)。港區(qū)建于巴生河口，與首都吉隆坡有公路和鐵路連接。

1882年，雪蘭莪英殖民政府為運(yùn)輸錫米，開始在馬來亞中西部建設(shè)鐵路，促進(jìn)巴生港的開發(fā)。在第一次世界大戰(zhàn)和第二次世界大戰(zhàn)之間，因國際形勢需要，巴生港不斷發(fā)展。20世紀(jì)的60年代和70年代，巴生港加深水深與泊位，并建立處理貨柜及傳統(tǒng)貨物的碼頭。

巴生港位于馬來西亞首都吉隆坡西南約40公里，馬六甲海峽之東北岸，東距鄰國的新加坡港211海里，北距檳城港191海里，西距印尼的勿拉灣港237海里。港區(qū)在巴生河口以北，沿海岸南北伸展，又有南、北港之分。北緯03.00°，東經(jīng)101.24°。

巴生港是馬來西亞的最大港口，地理位置優(yōu)越，位于馬六甲海峽，是遠(yuǎn)東至歐洲貿(mào)易航線的理想?？扛?，因此在航運(yùn)市場中具有明顯的競爭優(yōu)勢。巴生港毗鄰設(shè)有自由貿(mào)易區(qū)，其腹地廣闊，產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，已發(fā)展成為區(qū)域性的配發(fā)中心。

巴生港口（Port Klang）是馬來西亞最大的港口之一，位于馬來西亞雪蘭莪州的巴生市，距離首都吉隆坡約40公里。以下是對巴生港口的介紹：

1. 重要性：巴生港口是東南亞最大的集裝箱港口之一，也是馬來西亞的主要港口之一。它在國內(nèi)外貿(mào)易中扮演著重要的角色，處理大量的貨運(yùn)和集裝箱業(yè)務(wù)。巴生港口也是東南亞地區(qū)的轉(zhuǎn)運(yùn)中心，連接著世界各地的貿(mào)易路線。

2. 區(qū)域：巴生港口位于馬六甲海峽的東側(cè)，面向馬六甲海峽和南中國海。它分為北港（Northport）和西港（Westport）兩個(gè)主要港區(qū)。北港主要處理散貨和容器貨物，而西港則主要用于集裝箱裝卸和儲存。

3. 設(shè)施與能力：巴生港口擁有現(xiàn)代化的設(shè)施和裝備，包括大型集裝箱碼頭、散貨碼頭、石油碼頭和液體化學(xué)品碼頭等。港口的裝卸設(shè)備和倉儲設(shè)施十分先進(jìn)，能夠處理大規(guī)模的貨物運(yùn)輸需求。巴生港口還具備較高的裝卸能力和吞吐量，為貿(mào)易和物流提供高效的服務(wù)。

4. 貨物類型：巴生港口處理各種類型的貨物，包括集裝箱貨物、石油和石化產(chǎn)品、散貨、汽車和貨運(yùn)等。它是馬來西亞主要的集裝箱中轉(zhuǎn)站之一，也是國內(nèi)和國際貿(mào)易的樞紐。

5. 環(huán)境保護(hù)：巴生港口重視環(huán)境可持續(xù)發(fā)展，并采取了各種措施來減少環(huán)境影響。港口管理機(jī)構(gòu)與當(dāng)?shù)卣蜕鐓^(qū)合作，共同推動(dòng)港口的可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)。

作為馬來西亞的重要港口，巴生港口為馬來西亞及周邊地區(qū)的國際貿(mào)易和物流提供了重要的基礎(chǔ)設(shè)施和支持，對馬來西亞經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了重要作用。