德路里分析師近日表示，各類船型的運營成本均創(chuàng)下2007年以來的最快增速。

　　該分析師表示，2020年船舶營運成本上升了4.5%，而往年通常為2%。這是營運成本連續(xù)第三年增長。

　　不過，有專家稱，隨著疫情的逐漸消退，以及船東們找到更好的成本管控方法，運營費用有望減少。

　　德路里分析研究了47種船型和88種成本要素。其中，占總運營成本50%的人力成本增長了6%，創(chuàng)12年來的最大增幅。

　　疫情對這一要素產(chǎn)生了重大影響，不僅造成海員換班的機票、旅館和生活費用增加，還導(dǎo)致高級船員的短缺。據(jù)德路里估算，船員短缺將在未來5年逐年加劇。

　　與此同時，保險、庫存、備件維修和保養(yǎng)，以及管理和行政費用都在上升。其中，備件的成本上升了3%，因為大部分備件現(xiàn)在都需要空運；維護和修理成本大幅上升了5%。

　　此外，分析師認為2021年船舶管理將面臨更大的壓力，因為將出現(xiàn)因遵守環(huán)境法規(guī)產(chǎn)生的新成本。

　　當然，最大的風(fēng)險還是快速上漲的保險成本。高級市場分析師Latifa Igbinosun警告稱，未來幾年用于支付因疫情產(chǎn)生的保險成本將會上升。預(yù)計隨著賠付的增加，保險成本將加速上漲。