從生活成本，到工作機(jī)會(huì)，再到環(huán)境保護(hù)，國際貿(mào)易與我們每個(gè)人息息相關(guān)。隨著巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建竣工，通航能力提升，全球外貿(mào)航運(yùn)市場(chǎng)將迎來更加繁榮的未來。新巴拿馬運(yùn)河開通后對(duì)世界、對(duì)我們有何影響？跟著物流巴巴一起來看看。

　　一. 有助擺脫貧困

　　僅在巴拿馬，有超過四分之一的人口生活在貧困當(dāng)中。政府的五年發(fā)展計(jì)劃重點(diǎn)之一就是改善當(dāng)?shù)厝嗣竦纳睢Ｎ锪鲗?duì)于巴拿馬經(jīng)濟(jì)起到了至關(guān)重要的作用，因此政府希望借助物流和貿(mào)易的發(fā)展創(chuàng)造12萬就業(yè)機(jī)會(huì)，幫助至少15萬人口脫離極度貧困。

　　除了巴拿馬，周邊其他拉美國家和美國東岸港口都在積極完善一系列現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以適應(yīng)運(yùn)河擴(kuò)建帶來的潛在貿(mào)易增長。全球其他地區(qū)也出現(xiàn)過由于基礎(chǔ)設(shè)施投資提高，隨之帶來就業(yè)機(jī)會(huì)增加和其他新的機(jī)遇，比如在西非。

　　二. 規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)

　　擴(kuò)建后的巴拿馬運(yùn)河能夠容納運(yùn)力達(dá)14000標(biāo)箱的新巴拿馬型集裝箱船舶通航，這會(huì)有助于帶來成本降低和和規(guī)模經(jīng)濟(jì)等優(yōu)勢(shì)。一系列連鎖效應(yīng)將隨即產(chǎn)生，比如美國能源市場(chǎng)將會(huì)因天然氣、丙烷和石油運(yùn)輸成本降低，使出口更具吸引力。

　　三. 促進(jìn)貿(mào)易全球化

　　巴拿馬運(yùn)河占有全球5%的海運(yùn)貿(mào)易量。全球有超過100多個(gè)國家通過巴拿馬運(yùn)河運(yùn)輸貨物，其中10個(gè)國家從亞洲到南美再到美國的運(yùn)輸量占到通航總量的四分之三。擴(kuò)建之后，通過巴拿馬運(yùn)河的貨物貿(mào)易量在未來幾年預(yù)計(jì)將增長3%。

　　特別是美國，貨物從西岸向東岸轉(zhuǎn)移的預(yù)期將大大增加，對(duì)于亞洲和美國東岸之間的貿(mào)易產(chǎn)生直接而顯著的影響。東岸和墨西哥灣沿岸港口和碼頭已經(jīng)整裝待發(fā)，準(zhǔn)備好迎接新的挑戰(zhàn)。約有16%中小型規(guī)模的企業(yè)希望尋求在拉丁美洲和亞洲拓展業(yè)務(wù)的機(jī)會(huì)。

　　社會(huì)在進(jìn)步，人類在前行，一切的一切都在都在變得更好!

　　四. 減少碳足跡

　　航運(yùn)業(yè)始終致力于減少碳足跡。至2015年底，馬士基航運(yùn)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了，每個(gè)集裝箱碳排放降低42%的目標(biāo)?，F(xiàn)在，我們新的目標(biāo)是，到2020年每個(gè)集裝箱碳排放進(jìn)一步降低60%。更大型和技術(shù)更為先進(jìn)的船舶通過擴(kuò)建后的船閘，新運(yùn)河運(yùn)營本身和通過運(yùn)河的船舶都將有助于降低碳足跡。