物流巴巴訊,近日中集物流戰(zhàn)略投資安達順集團的簽約儀式在深圳隆重舉行,中集物流董事總經(jīng)理胡鵬飛和安達順集團總裁楊振宇等一行出席了此次簽約儀式。在雙方領導的見證下,雙方簽約代表中集物流戰(zhàn)略發(fā)展部總經(jīng)理戴昊和安達順集團首席運營官黃子桐簽署了戰(zhàn)略投資合作協(xié)議。這是中集物流繼2021年3月戰(zhàn)略投資世倡集團后下的又一步旗子,這上為了下一步上市做準備么? 2020-2021年讓國際物流及其上下游行業(yè),集裝箱制造行業(yè)利潤大增,擁有充足資金后,開啟了貨代并購熱潮.
中集物流是集裝備運營和物流服務的綜合物流企業(yè),致力成為中國多式聯(lián)運領軍者
中集物流為中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司(簡稱“中集集團”)的子公司,中集集團是世界領先的物流裝備和能源裝備供應商,是一家為全球市場服務的多元化跨國產(chǎn)業(yè)集團。中集物流為中國5A級物流企業(yè),中國交通運輸協(xié)會聯(lián)運分會常務理事單位、中國鐵路物流聯(lián)盟常務理事單位,中國十佳物流企業(yè)、中國貨運代理排名前列,集裝箱場站運營中國第一。
中集物流致力成為中國“裝備+服務”為特色的多式聯(lián)運領軍者。公司圍繞國內(nèi)主要海港、長江水系、珠江水系、鐵路及國際主要航線進行通道網(wǎng)絡布局,依托集裝箱運營、場站樞紐及報關、駁船、車輛等優(yōu)勢資源,構(gòu)建起以場站為基石、裝備做加持、控貨為核心的箱、貨、場結(jié)合的綜合發(fā)展模式,開展集運多聯(lián)、專業(yè)物流、場站運營業(yè)務。
安達順集團,全國空運大莊第一梯隊,歐美航空貨運能力突出
安達順于2006年成立,總部設于深圳,是經(jīng)商務部、交通部和海關總署批準成立的一級國際貨運企業(yè);以歐洲、北美、東南亞等國際航空航線的運營著名;是國內(nèi)、國際航空公司(CA、CZ、LH、PO、CX等)的長期合作伙伴。公司提供航空貨運全鏈條的優(yōu)質(zhì)服務,對特種貨品、超大件物品等非標類貨件也能提供高質(zhì)量服務解決方案。
安達順行業(yè)地位突出、貨運資質(zhì)齊全,公司是國際航空運輸協(xié)會IATA會員、國際貨運代理協(xié)會FIATA會員、中國國際貨運代理協(xié)會CIFA會員、世界貨運聯(lián)盟WCA會員。根據(jù)Transport Topics發(fā)布的2020年全球空運企業(yè)TOP50排行榜,以安達順集團的年貨運量,可排至全球40強。
目前安達順的業(yè)務已遍布全球較多地區(qū),在200多個國家地區(qū)擁有超過500+家合作代理和眾多海外分支機構(gòu),國內(nèi)自營分子公司已覆蓋北京、天津、青島、大連、威海、西安、上海、寧波、南京、杭州、鄭州、深圳、廣州、廈門、福州、武漢、長沙、成都、重慶、昆明等二十多個一線口岸和城市,國內(nèi)網(wǎng)絡布局豐富齊全,全國核心機場團隊經(jīng)驗豐富,擁有600+全職員工。
中集物流董事總經(jīng)理胡鵬飛在會上對安達順集團在國際航空物流領域的行業(yè)地位和團隊實力表達積極認可。他表示,安達順集團在空運的能力將會完善中集物流的業(yè)務版圖,并助推公司領軍中國多式聯(lián)運發(fā)展的戰(zhàn)略落地。同時,他提到,輕重資產(chǎn)的結(jié)合、服務網(wǎng)絡的布局和商業(yè)模式的迭代,是全球物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展大潮中的核心競爭力,秉承中集集團一貫的創(chuàng)新發(fā)展思維以及極具市場化的運作機制,中集物流和安達順集團未來要共同致力于新裝備、新樞紐和新運力的創(chuàng)新研發(fā)和投放,將國內(nèi)當前仍是分段式的物流服務,通過各類載體有機串聯(lián)江、海、鐵、空、陸等多個場景,真正實現(xiàn)多式聯(lián)運標準化操作、一箱到底、一單到底等的領先變革,切實為客戶解決運輸難題、降低物流成本,提高全社會的物流供應鏈效率。
安達順集團總裁楊振宇表示,安達順團隊基于20余載的共同奮斗,在國際航空貨運有較深的積累,目前與全球主要航司進行合作,國內(nèi)和海外市場的開發(fā)也相當充分。本次加入中集物流,將給安達順帶來二次發(fā)展的歷史性機會,在業(yè)務聯(lián)通、人才儲備、管理升級、資源共享、優(yōu)勢互助等多方面將有可期的巨大空間。未來,安達順將以中集物流為航空母艦,將原先國際空運為主的商業(yè)模式向產(chǎn)業(yè)上下兩端進行延伸,打破既有慣性,塑造新產(chǎn)品、實現(xiàn)新想法、創(chuàng)造新價值。
收購是為了兩家公司的新戰(zhàn)略布局:
在新形勢下,客戶對多種運輸方式融合的需求愈發(fā)強烈。本次投資安達順是中集物流多式聯(lián)運戰(zhàn)略布局的重要落子,切入全球航空貨運領域,將為客戶提供新產(chǎn)品、創(chuàng)造新價值。簽約會上,雙方對未來的協(xié)同發(fā)展均有極大的期待,強強聯(lián)合之下,未來中集物流將進一步升級中國多式聯(lián)運的服務業(yè)態(tài),以豐富的物流產(chǎn)品推動真正的“一站式”服務落地,為全球客戶提供更全面運輸方式的物流綜合解決方案,促進物流運輸行業(yè)進一步降本增效。本次戰(zhàn)略投資將產(chǎn)生顯著的協(xié)同效應和融合效果:
雙方將聯(lián)合形成獨特的“江海鐵空陸”多式聯(lián)運能力,領軍中國物流發(fā)展
中集物流在江運、海運和鐵路運輸方面擁有深厚而強大的實力,在海運和鐵路均擁有完善的服務資質(zhì),陸運能力亦在同步構(gòu)建。安達順作為全國性空運領跑者,擁有成熟而完善的空運物流產(chǎn)品和陸路運輸產(chǎn)品,尤其是北京、廣州、深圳、上海等一線城市站點的航線服務,在各地區(qū)均排名第一梯隊,未來將成為中集物流的空運能力的載體。隨著雙方的強強聯(lián)手,中集物流體系將形成空運業(yè)務能力,升級成為國內(nèi)領先的“江、海、鐵、空、陸”綜合物流服務商,為客戶提供全面多元的組合式產(chǎn)品,并為其解決錯綜復雜的全球物流難題。未來,綜合性的解決方案的設計能力將助力中集物流成為行業(yè)中的領軍標桿。
業(yè)務有機融合,聯(lián)手合作開發(fā)新產(chǎn)品,在傳統(tǒng)物流賽道中創(chuàng)造新價值
新冠疫情的復雜發(fā)展極大擾亂了全球原有的運作模式,各國防疫工作恐成常態(tài)化,并迫使全球物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級,滿足后疫情時代下的全球物流新需求。中集物流將以長期主義看待社會責任,憑借中集集團在物流裝備上的世界頂級優(yōu)勢以及其本身在物流行業(yè)的影響力,并結(jié)合安達順的空運能力與布局,中集收購并購安達順未來將攜手共同在傳統(tǒng)的物流賽道中開發(fā)航運新產(chǎn)品,如航運冷藏進出口運輸、跨境航運倉配一體化等新場景服務,創(chuàng)造行業(yè)新價值,并帶動行業(yè)新變革。
未來,面對國內(nèi)、國際物流市場變動不斷的挑戰(zhàn),中集物流與安達順集團將基于“一個目標、一個品牌、一個團隊”的理念同心協(xié)力共同應對和把握新時代下的巨大機會,引領中國多式聯(lián)運變革。在本次簽約后,雙方團隊將全力推動戰(zhàn)略投資的相關的內(nèi)外部工作,以期盡快推動合作更好落地!
起運機場 | 目的機場 | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 詳情 |
廣州(CAN) | 腓特烈哈芬(FDH) | 0.0 | 47.5 | 47.0 | 45.0 | 43.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 紐倫堡(NUE) | 0.0 | 47.5 | 47.0 | 45.0 | 43.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 紐倫堡(NUE) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 33.9 | 33.9 | 詳情 |
廣州(CAN) | 格雷文(FMO) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 33.9 | 33.9 | 詳情 |
廣州(CAN) | 紐倫堡(NUE) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 34.8 | 34.8 | 詳情 |
廣州(CAN) | 格雷文(FMO) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 34.0 | 34.0 | 詳情 |
廣州(CAN) | 法蘭克福(FRA) | 0.0 | 41.0 | 38.0 | 36.0 | 34.0 | 詳情 |
廣州(CAN) | 法蘭克福(FRA) | 0.0 | 46.5 | 46.0 | 44.0 | 42.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 法蘭克福(FRA) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 27.0 | 27.0 | 詳情 |
廣州(CAN) | 法蘭克福(FRA) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 29.0 | 29.0 | 詳情 |