國際海運和國際鐵路都是國際物流運輸中不可或缺的物流方式，相較國際快遞和國際空運而言，國際海運和國際鐵運的時效都要慢一些，但運費比空運和快遞便宜太多，承運范圍也比較廣。

那么，國際海運和國際鐵運有哪些優(yōu)劣勢呢？

國際海運的優(yōu)劣勢

優(yōu)勢一：資費最低

國際海運的整體資費最低，是所有國際運輸方式中運費最低的一種。淡季海運價格可低至10元以內(nèi)/KG。

優(yōu)勢二：通郵范圍廣

國際海運通郵范圍廣泛，基本可以通郵全球，通郵范圍對比鐵運較為廣泛。

優(yōu)勢三：承載量大

海運是所有國際物流方式中，承載量最大的一種物流方式，可承載超過1000KG的貨物，一些大型的設(shè)施設(shè)備，基本都需要通過海運進(jìn)行遞送，無法走空運、鐵運。

劣勢一：物流時效慢

海運的缺點也很明顯，物流時效慢是其明顯的缺點之一，歐美等地區(qū)整體簽收時效為30-40天，物流時效對比鐵運要慢一些。

劣勢二：受氣候影響較大、時效不穩(wěn)定

海運受商旅、惡劣天氣的影響較大，導(dǎo)致貨運時效的穩(wěn)定性較差，有些貨物能按時到貨，有些貨物會受影響出現(xiàn)延誤。

國際鐵運的優(yōu)勢與劣勢

優(yōu)勢一：價格低

國際鐵運的資費是比較低的，甚至抵達(dá)某些國家比海運還低。以歐洲為例，國際鐵運價格可低至7.5元/KG的價格收貨，而海運則需要10元左右，有明顯的價格差距。不過總的說，海運的整體價格是比鐵運要低。

鐵運的價格優(yōu)勢，跟郵政小包、郵政快遞、商業(yè)快遞以及歐洲路向?qū)＞€快遞對比，最為明顯。

優(yōu)勢二：物流時效穩(wěn)

國際鐵運的物流時效穩(wěn)定性，可以說是能夠名列前茅的，根據(jù)鐵路相關(guān)部分發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，從中國發(fā)往歐洲的班列準(zhǔn)點率高達(dá)99%，貨運時效的穩(wěn)定性非常有保障。另外，鐵運受自然環(huán)境災(zāi)害的影響比較小，連貫性強。

優(yōu)勢三：承運物品范圍廣

國際鐵運可承運多種敏感類物品，例如歐洲鐵運，可承運帶電物品、配套電池、液體物品、濕紙巾、化妝品以及其他含電物品，均可以郵寄。另外，荷郵鐵路渠道，可承運純電池，是目前唯一可承運純電池的鐵運渠道。

優(yōu)勢四：運力充足

國際鐵運承載量大。在運力方面，中國超過十個市開通了中歐班列，有充足的班列到歐洲，貨運能力充足。

劣勢一：通郵范圍小

國際鐵運的缺點之一，就是通郵范圍小。海運可以通郵美國、通郵加拿大、通郵英國，但是鐵運只能通郵歐洲地區(qū)國家，其他國家暫時無法通郵，特別是北美、南美地區(qū)國家，由于大陸不接壤無法通郵。

劣勢二：物流時效較慢

國際鐵運的物流時效較慢，整體簽收時效在29-35天左右，快線最快19-29天左右。

各種國際物流方式都有優(yōu)劣勢，發(fā)貨人根據(jù)實際需求選擇最適合的即可。