加拿大航空公司去年的貨運收入下降，原因是其貨機業(yè)務(wù)的結(jié)束和收益率的下降。

　　這家總部位于蒙特利爾的航空公司全年貨運收入下降15%，至13億加元，第四季度收入下降41%，至2.88億加元。

　　然而，該航空公司指出，與2019年新冠疫情前相比，全年貨運收入增長了77%。

　　該航空公司表示，同比下降反映了其太平洋市場運量的下降，因為其臨時改裝的客機逐漸恢復客運業(yè)務(wù)。

　　該航空公司去年運營了3600多個貨運航班，而2021年為10200個。

　　在較小程度上，主要發(fā)生在美國跨境、國內(nèi)和大西洋市場的“收益率正?；?rdquo;也影響了營收表現(xiàn)。

　　大西洋和中南美洲市場的運力增加和客運量增加，以及太平洋市場的強勁收益，部分抵消了這一下降。

　　加拿大航空貨運副總裁Jon Turner表示:“隨著加拿大航空將所有臨時改裝的客機重新投入到運送乘客的核心任務(wù)中，貨運團隊在一些最大的全球貿(mào)易航線上的市場份額繼續(xù)增長。

　　“在這個過渡年取得的成績證實了加航貨運的長期增長戰(zhàn)略。2022年，我們引進了第二艘和第三艘貨輪，并開辟了13個新的貨輪市場。

　　“我們展望2023年，并準備在今年迎接另外四架(B767)貨機，我們?nèi)匀粚Ｗ⒂诮ㄔO(shè)貨機計劃，以補充我們的全球客運網(wǎng)絡(luò)，并確保托運人能夠獲得可靠的全年運力。”

　　該航空公司將在2024年再接收兩架B767貨機和兩架b777f貨機。到2024年底，該航空公司的貨運機隊總共將達到11架飛機(9架b767和2架b777)。