據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報道，馬士基旗下的APM碼頭似乎即將離開丹麥最大的集裝箱港口奧胡斯。
據(jù)報道，MSC正在與丹麥港口談判，在奧胡斯開發(fā)一個新的集裝箱碼頭。與此同時，據(jù)DynaLiners稱，該港口似乎對APM Terminals目前享有的壟斷地位感到擔(dān)憂。
據(jù)報道，馬士基與奧胡斯港提出了一種不同的關(guān)系方式。
與此同時，APM碼頭將把奧胡斯港的開放時間從周一延長至周四，在現(xiàn)有的開放時間之外，現(xiàn)在允許在18:00 - 20:00之間通行。
馬士基在客戶咨詢中表示:“我們延長開放時間是為了增加您的靈活性，并減少碼頭的運營壓力，以避免您的等待時間。”
這家丹麥公司指出，在延長的開放時間內(nèi)，接送服務(wù)需要額外收取100丹麥克朗(約15美元)的附加費。
| 起運港 | 目的港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 有效期 | 詳情 |
| 蛇口,深圳 | 海防 | MSC | 180 | 240 | 240 | 2024-11-15-2024-11-30 | 詳情 |
| 蛇口,深圳 | 胡志明 | MSC | 180 | 300 | 300 | 2024-11-15-2024-11-30 | 詳情 |
| 鹽田,深圳 | 海防 | MSC | 240 | 380 | 380 | 2024-11-15-2024-11-30 | 詳情 |
| 鹽田,深圳 | 胡志明卡萊 | MSC | 340 | 580 | 580 | 2024-11-15-2024-11-30 | 詳情 |
| 蛇口,深圳 | 胡志明卡萊 | MSC | 340 | 580 | 580 | 2024-11-15-2024-11-30 | 詳情 |
| 鹽田,深圳 | 胡志明 | MSC | 340 | 580 | 580 | 2024-11-15-2024-11-30 | 詳情 |
| 蛇口,深圳 | 歸仁 | MSC | 590 | 980 | 980 | 2024-11-15-2024-11-30 | 詳情 |
| 蛇口,深圳 | 巴生西港 | MSC | 740 | 1280 | 1280 | 2024-11-15-2024-11-30 | 詳情 |
| 蛇口,深圳 | 新加坡 | MSC | 740 | 1280 | 1280 | 2024-11-15-2024-11-30 | 詳情 |
| 蛇口,深圳 | 巴生港 | MSC | 740 | 1280 | 1280 | 2024-11-15-2024-11-30 | 詳情 |
