休斯頓——巴拿馬運(yùn)河管理局（ACP）局長(zhǎng)Ricaurte Vasquez表示，如果當(dāng)選總統(tǒng)唐納德·特朗普對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的天然氣征收60%的關(guān)稅，全球液化天然氣市場(chǎng)可能面臨新的障礙。

　　在第三屆休斯頓國(guó)際海事大會(huì)上，瓦斯奎茲表示，美國(guó)和中國(guó)之間關(guān)稅的升級(jí)可能會(huì)擾亂通過(guò)運(yùn)河的液化天然氣運(yùn)輸。

　　“作為一名經(jīng)濟(jì)學(xué)家和自由市場(chǎng)的信徒，關(guān)稅可能會(huì)以非常特殊的方式發(fā)揮作用，并導(dǎo)致一些貿(mào)易扭曲。“充分理解關(guān)稅的影響，是的，這是我們認(rèn)為可能影響通過(guò)巴拿馬運(yùn)河的液化天然氣貿(mào)易的因素之一，”Vasquez在周五的主題演講后的媒體圓桌討論中表示。

　　根據(jù)美國(guó)能源情報(bào)署的數(shù)據(jù)，到2023年，中國(guó)將成為世界上最大的液化天然氣進(jìn)口國(guó)。去年，向中國(guó)供應(yīng)液化天然氣最多的國(guó)家是澳大利亞（占液化天然氣進(jìn)口總量的34%）、卡塔爾（23%）、俄羅斯（11%）和馬來(lái)西亞（10%）。

　　EIA稱，到2023年，美國(guó)占對(duì)華液化天然氣出口的4%左右，但中國(guó)是美國(guó)長(zhǎng)期合同下液化天然氣的最大目的地。

　　根據(jù)美國(guó)人口普查局的數(shù)據(jù)，2023年德克薩斯州煉油廠對(duì)中國(guó)的液化天然氣出口總額超過(guò)6億美元。

　　幾乎所有從美國(guó)出口到中國(guó)的液化天然氣都是從德克薩斯州的煉油廠經(jīng)過(guò)巴拿馬運(yùn)河運(yùn)輸?shù)摹?023年，通過(guò)巴拿馬運(yùn)河的液化天然氣運(yùn)輸量同比下降約65%，部分原因是嚴(yán)重干旱迫使許多液化天然氣船選擇美國(guó)和亞洲之間的替代航線。

　　Vasquez說(shuō)：“通過(guò)巴拿馬運(yùn)河的液化天然氣船只交通量從[2022年]的355艘下降到去年的115艘，因此有相當(dāng)數(shù)量的船只選擇了其他路線，因?yàn)樽獯M(fèi)率非常低，而且市場(chǎng)上的套利差距允許將更長(zhǎng)的路線成本納入系統(tǒng)。”

　　據(jù)路透社報(bào)道，巴拿馬運(yùn)河管理局希望在2025年恢復(fù)美國(guó)和中國(guó)之間的液化天然氣船舶交通，最近推出了一個(gè)新的預(yù)訂系統(tǒng)，允許托運(yùn)人鎖定時(shí)段。

　　在休斯敦的主題演講中，瓦斯奎茲提供了ACP 90億美元投資計(jì)劃的細(xì)節(jié)，該計(jì)劃為水道的未來(lái)鋪平了道路，包括應(yīng)對(duì)干旱的水資源保護(hù)戰(zhàn)略。

　　巴拿馬運(yùn)河目前連接著180條海上航線，到達(dá)全球170個(gè)國(guó)家的1,920個(gè)港口，占全球海上貿(mào)易的近3%。

　　為了減輕未來(lái)干旱的影響，ACP正在提議修建里奧印第奧水庫(kù)項(xiàng)目，該項(xiàng)目將在附近的印第奧河上筑壩。在筑壩后，該項(xiàng)目將鉆一條5英里長(zhǎng)的山間隧道，將新建的水庫(kù)與為運(yùn)河供水的加通湖連接起來(lái)。

　　ACP的90億美元投資計(jì)劃還包括到2045年每年增加500萬(wàn)20英尺標(biāo)準(zhǔn)箱的措施，使運(yùn)河的總?cè)萘窟_(dá)到1330萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。

　　Vasquez表示：“我們預(yù)計(jì)在未來(lái)6到10年內(nèi)將投入約90億美元的資本投資，其中包括油藏開(kāi)發(fā)、多樣化開(kāi)發(fā)以及其他活動(dòng)。”“這條運(yùn)河對(duì)德克薩斯有多重要？”對(duì)我們?cè)谶\(yùn)河工作的人來(lái)說(shuō)，墨西哥灣是我們生意的最佳地點(diǎn)。沒(méi)有人，包括蘇伊士運(yùn)河，可以與巴拿馬運(yùn)河競(jìng)爭(zhēng)，將產(chǎn)品從墨西哥灣運(yùn)送到亞洲。”

　　Vasquez說(shuō)，到2024年為止，德克薩斯州港口通過(guò)巴拿馬運(yùn)河進(jìn)出口了6350萬(wàn)噸貨物，約占總運(yùn)輸量的23%。今年到目前為止，進(jìn)出美國(guó)的貨物占巴拿馬運(yùn)河過(guò)境運(yùn)輸量的42%左右。

　　瓦斯奎茲說(shuō)：“這不僅是我們從亞洲運(yùn)往巴拿馬運(yùn)河的東西，而且現(xiàn)在從墨西哥灣運(yùn)往亞洲的東西，尤其是能源產(chǎn)品。”“在德克薩斯州的所有港口中，休斯頓是一個(gè)港口。這是我們與世界這一地區(qū)的連通性。我們不僅與德克薩斯州有關(guān)，而且與我們?cè)谛菟诡D港所做的事情有關(guān)。”

　　為期三天的休斯頓國(guó)際海事會(huì)議由休斯頓港主辦，匯集了來(lái)自國(guó)際運(yùn)輸和物流行業(yè)的專業(yè)人士，討論了影響海運(yùn)業(yè)的主要挑戰(zhàn)和機(jī)遇。