法蘭克福是德國第五大城市,法蘭克福機場是德國最大的機場,是歐洲的第二大航空港,是全球各國際航班重要的集散中心。法蘭克福機場客運量居歐洲第二,貨運量位居歐洲首位,是全球十大機場之一。
法蘭克福機場(FRA)2017年2月的貨運噸位增長了1.3%,2017年3月份的空運和航空郵件量增長了9.8%,達到205,443噸,是過去六年來錄得的最高月增長率。
2017年3月份的增幅意味著FRA成為德國頂尖機場和歐洲排名第一貨運樞紐,2017年前三個月的空運和航空郵件量增加了5.8%,達到535,764噸。
法蘭克福的積極成果表明歐洲最大經(jīng)濟體的回升。德國慕尼黑機場(MUC)的增長勢頭持續(xù)到2017年第一季度,同比增長約八成,達到八萬五千噸以上。
在歐洲其他地區(qū),希思羅機場的2017年貨運量突破了14.8萬噸,比去年同期增長近13%,是五年來最大的月度增長。
2016年歐洲第二和第三個貨運樞紐,巴黎(CDG)和阿姆斯特丹-史基浦機場(AMS),尚未發(fā)布其2017年3月的空運量。
起運機場 | 目的機場 | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 詳情 |
廣州(CAN) | 法蘭克福(FRA) | 0.0 | 41.0 | 38.0 | 36.0 | 34.0 | 詳情 |
廣州(CAN) | 法蘭克福(FRA) | 0.0 | 46.5 | 46.0 | 44.0 | 42.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 法蘭克福(FRA) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 27.0 | 27.0 | 詳情 |
廣州(CAN) | 法蘭克福(FRA) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 29.0 | 29.0 | 詳情 |
廣州(CAN) | 法蘭克福(FRA) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 34.9 | 34.9 | 詳情 |
廣州(CAN) | 法蘭克福(FRA) | 0.0 | 41.0 | 40.0 | 39.5 | 39.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 法蘭克福(FRA) | 43.0 | 36.0 | 36.0 | 33.5 | 32.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 法蘭克福(FRA) | 43.0 | 36.0 | 36.0 | 33.0 | 33.0 | 詳情 |
廣州(CAN) | 法蘭克福(FRA) | 45.1 | 39.1 | 36.1 | 33.1 | 31.9 | 詳情 |