巴拉那瓜（Paranagua）是巴西南部城市和第二大咖啡輸出港，位于大西洋巴拉瓜灣畔。主要輸出咖啡、馬黛茶、木材，黃豆，豆粕等。工業(yè)以農(nóng)產(chǎn)品加工和木材加工為主。

　　巴西是出了名的清關(guān)難的國(guó)家，要求很多，效率又比較低。最近巴西最大的港口桑托斯港又開始罷工，到巴西的貨物清關(guān)就更加困難了。

　　巴西海關(guān)規(guī)定：

　　1.收貨人：對(duì)于運(yùn)至巴西的貨物，如果收貨方顯示的是‘TO ORDER’， 依據(jù)巴西海關(guān)規(guī)定，貨物將被扣留直至收貨人詳細(xì)的資料被提供（完整的地址，相應(yīng)的CPNJ， 電話，傳真，城市名稱及聯(lián)系人）。只有在巴西的海關(guān)系統(tǒng)（SISCARGA）收到這些信息，海關(guān)當(dāng)局才會(huì)允許放貨。

　　2.無單貨物：對(duì)于所有無單貨物（無單證信息或錯(cuò)誤單證信息） 將被視為走私?？扛坌敦浐髮⒘⒓幢缓ｊP(guān)扣押，并處以罰款（US$2500 每集裝箱）。另外，海關(guān)費(fèi)用，碼頭費(fèi)，操作費(fèi)，倉儲(chǔ)費(fèi)等將會(huì)直接由起運(yùn)港承擔(dān)。

　　3.家居及二手車貨物：對(duì)于這兩種貨物，只接受‘預(yù)付‘條款。

　　4.危險(xiǎn)品：危險(xiǎn)品的專業(yè)品名，包裝以及其他有關(guān)信息必須在提單及海關(guān)載貨單上申報(bào)。有些危險(xiǎn)品只允許從船舶卸載下后直接裝上進(jìn)口商的貨車，不得在碼頭停留。所有操作由收貨方承擔(dān)責(zé)任及費(fèi)用。所有危險(xiǎn)品必須根據(jù)危險(xiǎn)品條例貼標(biāo)簽。如果違反條例，集裝箱將被卸載，起運(yùn)港將承擔(dān)所有費(fèi)用

　　5.船只配件：海關(guān)當(dāng)局對(duì)于配件不提供快速清關(guān)?；诖?，需要至少5個(gè)工作日組織海關(guān)清關(guān)。如若起運(yùn)港接受到巴西的船只配件貨物，務(wù)必預(yù)留足夠時(shí)間并FAX或E-MAIL通知收貨港。同時(shí)必須提醒：所有的文件袋必須是預(yù)付狀態(tài)，并寄給‘MASTER OF VESSEL’ 。所有寄往或通知人顯示為“Cia Libra de Navegacao-LIBRAMAR’的貨物，海關(guān)不會(huì)放行以致影響被派送至所需的船只。

　　6.正本提單目的港放單（進(jìn)口貨物）：巴西代理將按照指示在目的港簽發(fā)正本提單。起運(yùn)港代理務(wù)必已得到發(fā)貨人的授權(quán)及相應(yīng)保證，如若正本提單已簽，確保發(fā)貨方退回與系統(tǒng)中信息相同的正本提單。在巴西，船只靠港前48小時(shí)，所有文件必須呈遞海關(guān)。在規(guī)定的時(shí)限以后， 所有的提單的刪除或拆單必須在目的港代理的允許下方能執(zhí)行。巴西海關(guān)不接受‘Sea Waybill’

　　注意事項(xiàng)：

　?。?）中國(guó)出口巴西的貨物出運(yùn)前提前申請(qǐng)目的港免用期：巴西清關(guān)時(shí)間一般都比較長(zhǎng)，而船東在巴西口岸的demurrage很貴。因此在裝運(yùn)前一定要提前向船公司申請(qǐng)目的港免用期，一般可以申請(qǐng)到21-30天的免用時(shí)間，否則會(huì)在目的港產(chǎn)生高昂的demurrage費(fèi)用。

　?。?）中國(guó)出口巴西的貨物慎用NOR箱（冷代干集裝箱）：有些船公司會(huì)提供NOR箱（冷代干集裝箱）服務(wù)，雖然NOR箱在海運(yùn)費(fèi)上會(huì)相對(duì)便宜，但在目的港冷凍箱的免用期會(huì)較普通箱短的多，船公司一般也不接受冷凍箱的免用期申請(qǐng)；另冷凍箱在巴西地區(qū)的demurrage收費(fèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通箱，以CSAV船公司為例，冷凍箱在巴西一般只有4天的免用時(shí)間，而demurrage卻高達(dá)USD170-260每天。

　?。?）中國(guó)出口巴西的貨物在提單上要顯示運(yùn)費(fèi)，并且巴西清關(guān)不接受電放提單：中國(guó)出口巴西的貨物在巴西清關(guān)時(shí)，只能是正本提單清關(guān)，巴西海關(guān)不接受‘Sea Waybill’，也不接受電放提單，另外提單上也一定要顯示運(yùn)費(fèi)，因?yàn)榘臀鳟?dāng)?shù)睾ｊP(guān)要求，所有進(jìn)口至巴西的貨物必須交納運(yùn)費(fèi)稅，電放提單會(huì)被巴西海關(guān)認(rèn)定為逃稅行為。另南美洲國(guó)家的海運(yùn)幾乎都禁止做電放的。

　?。?）中國(guó)出口巴西的貨物需要提供CNJP/CPF/NCM：巴西清關(guān)需要在提單上顯示CNJP/CPF/NCM，CNPJ和CPF是巴西公司和個(gè)人的身份號(hào)碼，也就是稅號(hào)；NCM：這是貨物身份確認(rèn)號(hào)碼，相當(dāng)于我國(guó)HS編碼，必須顯示在載貨單上。

　　單證部分要求：

　　1.巴西海關(guān)要求所有的費(fèi)用（包括預(yù)付和到付費(fèi)用），及其明細(xì)都必須被清楚地列在提單上/“Freight as per agreement”等字樣是不被允許的。

　　2.海運(yùn)提單（SEAWAY BILL ），電放提單，Dummy 提單， 可轉(zhuǎn)讓提單（to order）是不接受的。

　　3.保證集裝箱號(hào)，封條號(hào)的準(zhǔn)確性是非常重要的。

　　4.只能以公尺制的方式正確顯示重量

　　5.貨物描述必須正確反映集裝箱所裝貨物（包括正確的件數(shù)/包數(shù)）

　　6.進(jìn)口提單上必須填有NCM（Harmonized cargo code）號(hào)碼，至少須填開始4位數(shù)（FAK和GDSM 不允許作為貨物描述）

　　7.所有提單上必須填寫CNPJ （巴西公司在國(guó)內(nèi)的注冊(cè)號(hào)碼）或者CPF（如有個(gè)人財(cái)物）

　　8.不接受CFS貨物

　　9.提單上客戶信息必須真實(shí)完整（公司名稱，詳細(xì)地址，電話，傳真等），收貨人/通知人的地址必須是在巴西境內(nèi)，巴西境外的收貨人是不接受的。

　　10.在貨物描述處不允許填有貨值申明

　　11.商業(yè)發(fā)票需5份用英文或葡文填定的商業(yè)發(fā)票。發(fā)票必須由制造商、銷售商和中間商分別用英文或葡文填定出詳細(xì)的有關(guān)裝船的情況，并附有英、葡兩種文字的產(chǎn)品說明書。發(fā)票還應(yīng)申明產(chǎn)地和確切的價(jià)格。出口商可向進(jìn)口商詢問是否需要出口國(guó)商業(yè)部門對(duì)