近段時(shí)間，汽車行業(yè)可謂是遭受到缺芯強(qiáng)烈的沖擊，不少車廠也陸陸續(xù)續(xù)的開始選擇簽長約或者是自研汽車芯片，來解決自己的缺芯困境。
近日，市場調(diào)查公司IHS Markit的調(diào)查報(bào)告出爐，可以看出汽車芯片市場的投入正在大規(guī)模上漲，到2026年將會(huì)達(dá)到740億美元，2021年的報(bào)告近有450億美元，可以看出，由于缺芯的刺激，汽車芯片市場即將迎來新的時(shí)代。
這或許對于汽車芯片的發(fā)展是一件好事，因?yàn)槠囆酒谛酒袠I(yè)一直是被忽略的一部分，大部分人覺得別的零部件對于汽車而言更加重要，這次的缺芯潮毫無疑問引起了汽車行業(yè)對于汽車芯片發(fā)展的重視，更重要的是這樣的重視能夠推動(dòng)汽車芯片行業(yè)的發(fā)展。
隨著大資本的流入，汽車廠商和半導(dǎo)體廠商的合作，這樣無疑會(huì)加快汽車芯片的開發(fā)速度，對于汽車芯片的更新?lián)Q代而言也是一件很關(guān)鍵的事情。
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