大陸集團是德國的一家汽車行業(yè)制造商，也同樣受到了這次芯片危機的沖擊，在許多汽車廠商做出自研芯片或者合作研發(fā)芯片決策的同時，大陸集團表示——他們不會自己生產(chǎn)半導體。
在《Automobilwoche》上的大陸集團專欄當中，就引用了大陸集團首席技術(shù)官對于芯片研發(fā)的態(tài)度，表示他們研究過如何自制半導體，但他們選擇了放棄。
大陸集團對于這次危機的測算也是到2023年，他們認為在這段時間內(nèi)，如果自主研發(fā)半導體，那么很大概率會在步入制造半導體正軌的同時，缺芯的狀態(tài)得到改善，而他們也不是專業(yè)生產(chǎn)半導體的公司，會讓這段時間的投入變得不值。
而且，研制半導體并不是依靠單一領(lǐng)域就可以成功的事情，那意味著你需要花費人力物力和財力，去接觸你這個行業(yè)從來沒有接觸過的領(lǐng)域，并且需要投入不少的時間，這些對于一個汽車企業(yè)來說，是涉足一個全新的領(lǐng)域。
因此，大陸集團在這次危機里做出的應對方案是，制定更加長遠的計劃，和供應商還有客戶建立更密切的合作關(guān)系，對于他們而言，這才是渡過這次危機所要選擇的方法。
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