頂點光電子商城2024年8月9日消息：近日，思特威（SmartSens）成立全資子公司飛凌微電子（Flyingchip?，以下簡稱“飛凌微”），并推出了M1、M1Pro、M1Max三款車規(guī)級視覺處理芯片產(chǎn)品。
飛凌微（上海）電子科技有限公司作為思特威（股票代碼688213）的全資子公司，飛凌微致力于先進視覺處理芯片技術(shù)的研發(fā)與設(shè)計。公司匯集了業(yè)內(nèi)一流的科研人才與工程師團隊，憑借深厚的行業(yè)技術(shù)沉淀、豐富的產(chǎn)品開發(fā)和量產(chǎn)經(jīng)驗以及對市場客戶需求的深入洞察，專注于汽車電子等領(lǐng)域的端側(cè)高性能智能視覺處理芯片的研發(fā)。
M1（Camera ISP）是飛凌微首顆車載高性能Camera ISP產(chǎn)品。內(nèi)置高性能暗光降噪和圖像增強算法，顯著提升實時影像的清晰度，助力智駕視覺系統(tǒng)識別效率的提升。支持高分辨率RGB-IR圖像處理，可與RGB-IR圖像傳感器搭配，組成適用于艙內(nèi)OMS應(yīng)用的RGB-IR攝像頭方案。支持最多4幀HDR合成，動態(tài)范圍可達144dB，能有效保留并凸顯畫面的明暗部細節(jié)，保障車載攝像頭在復(fù)雜光線場景下圖像捕獲的準(zhǔn)確性。支持LED閃爍抑制（LFS），有效避免電子路牌、交通信號燈等LED信號帶來的成像閃爍問題，為ADAS應(yīng)用提供完整精準(zhǔn)的影像信息。支持雙路3MP@30fps HDR圖像同步處理，靈活實現(xiàn)車載艙內(nèi)雙目視覺、前視雙目攝像頭等多種車載多目視覺應(yīng)用場景。提供9mm9mm (QFN)、7mm7mm (BGA)兩種類型，有利于形成結(jié)構(gòu)小型化的車載攝像頭方案。
M1Pro（Camera SoC）在M1的基礎(chǔ)上，M1Pro內(nèi)置了更強大的處理模塊，成為一款車載輕算力視覺處理SoC芯片。內(nèi)置0.8TOPS@INT8輕算力自研NPU。Arm?Cortex?-A7 CPU。1Gb DDR3L內(nèi)存。飛凌微自研NPU支持業(yè)界主流的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)框架，并針對輕量級神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和視覺任務(wù)進行了專門優(yōu)化，有效加速視覺數(shù)據(jù)處理并提升圖像處理準(zhǔn)確性。以艙內(nèi)DMS應(yīng)用方案為例，M1Pro可搭配思特威2MP圖像傳感器SC232AT，在圖像傳感器以及SoC內(nèi)置ISP的雙重驅(qū)動下，實現(xiàn)全局快門模式下動態(tài)范圍的顯著提升。支持運行DMS識別算法和結(jié)果輸出，有效提升整體DMS系統(tǒng)的實時性，使智駕系統(tǒng)完成即時響應(yīng)，從而保障駕駛安全。
M1Max（Camera SoC）相較于M1Pro，M1Max在核心模塊配置上進行了相應(yīng)升級，以更強勁的處理和計算性能滿足智駕系統(tǒng)在端側(cè)的視覺處理應(yīng)用需求。1.5TOPS@INT8輕算力自研NPU。Arm?Cortex?-A7×2 CPU。2Gb DDR3L內(nèi)存。
三款產(chǎn)品均具備優(yōu)異的圖像處理性能、低功耗、小封裝尺寸、功能安全、信息安全等優(yōu)勢。它們與思特威車載圖像傳感器搭配，能夠形成極具成本優(yōu)勢的高性能智駕全場景視覺解決方案，節(jié)省廠商系統(tǒng)開發(fā)成本和調(diào)試周期，加速方案驗證和落地導(dǎo)入。
這些產(chǎn)品將廣泛應(yīng)用于智駕視覺系統(tǒng)，推動智駕視覺系統(tǒng)應(yīng)用的升級和發(fā)展，為智駕車載視覺系統(tǒng)的跨越式升級注入強勁動力。
隨著汽車電動化和智能化的加速推進，車載攝像頭市場規(guī)模呈現(xiàn)顯著上升趨勢。據(jù)Yole預(yù)測，2023年至2029年，全球車載攝像頭市場規(guī)模將從57億美元增至84億美元。飛凌微的推出，標(biāo)志著思特威在汽車視覺處理芯片領(lǐng)域的進一步布局和拓展，有望在未來市場中占據(jù)重要位置。
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