摘要：物流巴巴小編整理了海運(yùn)到剛果拼箱（整箱）：深圳到剛果海運(yùn)雙清價(jià)格查詢，以供大家參考，希望對(duì)大家了解深圳到剛果海運(yùn)有所幫助！

非洲內(nèi)陸國(guó)家剛果共和國(guó)簡(jiǎn)稱剛果，該國(guó)是非洲西部的一個(gè)國(guó)家。剛果海運(yùn)屬于西非海運(yùn)，剛果海運(yùn)包括黑角海運(yùn)、博馬海運(yùn)、馬塔迪海運(yùn)，從深圳到博馬海運(yùn)的船公司有：NSD、SAF、CMA等，目的港可以申請(qǐng)14天免柜期, 大約海運(yùn)船期是37天. 從深圳到黑角海運(yùn)的船公司有：CMA 、MSK 、MSC等，大約船期是26天。南沙和鹽田有直航班船。目的港可以申請(qǐng)14天免柜期。

所有運(yùn)往剛果（金）黑角港、博馬港、馬塔迪港口（MATADI港）或中轉(zhuǎn)港口的貨物都需要申請(qǐng)F(tuán).E.R.I。做深圳到剛果海運(yùn)時(shí)需要做該文件，如果沒有申請(qǐng)此F.E.R.I，就當(dāng)作觸犯所有運(yùn)往剛果（金）的條例，而且還會(huì)在目的港受到嚴(yán)厲懲罰。  

剛果首都為布拉柴維爾。該國(guó)接壤于剛果民主共和國(guó)、喀麥隆、中非共和國(guó)、加蓬以及安哥拉等國(guó)，毗鄰幾內(nèi)亞灣。深圳到剛果海運(yùn)對(duì)鄰近國(guó)家的海運(yùn)也起到一定的影響。

剛果石油和木材為經(jīng)濟(jì)兩大支柱。依托剛果海運(yùn)，當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)得到長(zhǎng)足進(jìn)步。80年代初因大規(guī)模開采石油，經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值一度達(dá)1200美元，進(jìn)入非洲中等收入國(guó)家行列。1999年下半年起，國(guó)際石油價(jià)格大幅上升，剛石油收入有所增加，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)逐步好轉(zhuǎn)。政府重點(diǎn)恢復(fù)和發(fā)展能源、水利、交通、通訊和教育等領(lǐng)域，對(duì)外開放力度加大，改善投資環(huán)境，著力整頓經(jīng)濟(jì)秩序，懲治腐敗，增加石油產(chǎn)銷透明度，剛財(cái)政收入明顯改善，經(jīng)濟(jì)持續(xù)保持恢復(fù)性增長(zhǎng)，過去5年經(jīng)濟(jì)平均增長(zhǎng)率近5%。2010年財(cái)政預(yù)算總額30050億非郎。

內(nèi)河航線總長(zhǎng)約5000公里。黑角港是非洲西海岸3大海港之一，最深水位達(dá)13.2米，可停泊230米長(zhǎng)34英尺深巨輪。這樣的海岸線，對(duì)剛果海運(yùn)起到很大的作用。年吞吐量為1000萬噸左右，擁有兩個(gè)集裝箱碼頭和兩個(gè)大型木材裝卸碼頭