物流巴巴從外媒近日報(bào)道中了解到,今年11月3日,香港國泰航空將擴(kuò)大美洲貨運(yùn)服務(wù),每周將有兩班從美國俄勒岡州波特蘭港飛往香港的貨運(yùn)航班,波特蘭將是國泰于美洲的第十八個(gè)貨運(yùn)航點(diǎn)。
據(jù)物流巴巴獲悉,這兩個(gè)航班還尚待政府批準(zhǔn),航線為:香港-安克雷奇-洛杉磯-波特蘭-安克雷奇-香港,每周四和每周六出發(fā),由國泰波音747-8F承運(yùn)。 新貨運(yùn)服務(wù)將能迎合由太平洋西北地區(qū)和美國各地運(yùn)送各種商品至亞洲不同城市的市場需求;透過香港樞紐,連系國泰環(huán)球貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò),為付貨人提供更多選擇及靈活性。
波音747-8F有更多貨物裝載空間,預(yù)計(jì)能運(yùn)送大量的鞋子、衣服、電子產(chǎn)品半成品以及波特蘭海鮮到亞洲。波特蘭是太平洋西北部電商相關(guān)貨物出貨量增長最快的一個(gè)區(qū)。
2011 年,國泰為亞太區(qū)首家接收波音747-8貨機(jī)的航空公司,現(xiàn)時(shí)機(jī)隊(duì)共有13架747-8貨機(jī)。波音747-8貨機(jī)配置創(chuàng)新科技,大大提升超長途貨運(yùn)服務(wù)的 運(yùn)作效率及載重量,尤其是北美洲航線,同時(shí)亦能減低對環(huán)境的影響。 此外,位于香港國際機(jī)場的嶄新國泰航空貨運(yùn)站,亦為航空貨運(yùn)業(yè)界提供一系列的物流方案,結(jié)合先進(jìn)的技術(shù)和簡化的工作流程,為行業(yè)樹立服務(wù)新標(biāo)準(zhǔn),令客戶享 有更長的截貨時(shí)間、緊急付運(yùn)的彈性和更迅速的轉(zhuǎn)運(yùn)連接。
Malony表示:“目前該航運(yùn)服務(wù)僅限香港地區(qū),而剛好香港也是我們的市場之一,我們希望能好好利用這一新服務(wù)。如果這個(gè)貨運(yùn)航班成功的話,說不定中國其他航空公司也會開通到波特蘭的航線。”
11月新開的航班將有利于美國西海岸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。舊金山首長黃道蟹的季節(jié)一般在11月中旬,加利福尼亞北部、俄勒岡和華盛頓在12月1日。近幾年來,出口到中國的活蟹數(shù)量減少了很多,但這一服務(wù)或?qū)⒔o海產(chǎn)公司提供進(jìn)入其他市場的機(jī)會。
國泰特殊貨運(yùn)服務(wù)Fresh LIFT在香港有特殊的冷鏈處理中心,能快速進(jìn)行運(yùn)輸和倉庫處理,有制冷室和溫度控制室,還有專業(yè)的員工在運(yùn)輸途中照看易腐爛食品。
國泰資深副總裁Phillippe Lacamp表示:“到波特蘭港新航班的重要性不言而喻,該地區(qū)技術(shù)密集型公司、運(yùn)功鞋制造商和出口企業(yè)也將幫助擴(kuò)大新航班的曝光率。”
起運(yùn)機(jī)場 | 目的機(jī)場 | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 詳情 |
廣州(CAN) | 阿爾伯克基(ABQ) | 0.0 | 52.4 | 51.4 | 50.4 | 49.4 | 詳情 |
廣州(CAN) | 芝加哥(ORD) | 0.0 | 56.5 | 56.0 | 54.0 | 52.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 芝加哥(ORD) | 0.0 | 53.1 | 52.1 | 51.1 | 50.1 | 詳情 |
廣州(CAN) | 諾福克(ORF) | 0.0 | 55.0 | 54.0 | 53.0 | 52.0 | 詳情 |
廣州(CAN) | 韋恩堡(FWA) | 0.0 | 55.6 | 54.6 | 53.6 | 52.6 | 詳情 |
廣州(CAN) | 波特蘭(PDX) | 0.0 | 52.5 | 51.5 | 50.5 | 49.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 大急流城(GRR) | 0.0 | 57.8 | 56.8 | 55.8 | 54.8 | 詳情 |
廣州(CAN) | 費(fèi)城(PHL) | 0.0 | 54.5 | 53.5 | 52.5 | 51.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 菲尼克斯(PHX) | 0.0 | 50.5 | 49.8 | 48.8 | 47.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 匹茲堡(PIT) | 0.0 | 54.4 | 53.4 | 52.4 | 51.4 | 詳情 |