中國(guó)天津西南海運(yùn)公司訂購(gòu)的七艘液化氣運(yùn)輸船將配備WinGD氨燃料X-DF-A發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　七艘液化石油氣/氨運(yùn)輸船計(jì)劃于 2026 年第三季度投入運(yùn)營(yíng)，其容量將分別為 25,000 立方米和 41,000 立方米。他們將擁有氨由玉柴船舶動(dòng)力有限公司制造的52 缸燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的五缸和六缸版本。

　　這些氣體運(yùn)輸船將在專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)中小型氣體運(yùn)輸船的黃埔文沖造船廠建造。該訂單發(fā)布之際，為了滿(mǎn)足該化學(xué)品不斷擴(kuò)大的供應(yīng)鏈，對(duì)氨運(yùn)輸船的需求持續(xù)增長(zhǎng)。綠色氨被視為某些工業(yè)部門(mén)最具吸引力的未來(lái)能源之一，也是未來(lái)可持續(xù)的海洋燃料。

　　過(guò)去五年，這家瑞士發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)商一直致力于 X-DF-A 氨技術(shù)的研究。其氨燃料發(fā)動(dòng)機(jī)已獲得多家船級(jí)社的原則批準(zhǔn)，首批機(jī)組將于 2026 年投入使用。

　　該公司銷(xiāo)售總監(jiān) Volkmar Galke 評(píng)論道：“隨著氨在氫經(jīng)濟(jì)中的核心作用日益明顯，對(duì)氣體運(yùn)輸船的需求正在迅速增長(zhǎng)。 WinGD 已經(jīng)報(bào)告了該細(xì)分市場(chǎng)中其新型 X-DF-A 發(fā)動(dòng)機(jī)的多個(gè)訂單，這些新訂單——由于我們?cè)谥袊?guó)航運(yùn)市場(chǎng)的牢固關(guān)系——進(jìn)一步推動(dòng)了向可在零基礎(chǔ)上運(yùn)營(yíng)的可持續(xù)航運(yùn)業(yè)的轉(zhuǎn)型。 -它攜帶的碳能源。”