太倉港是長江第一港,自古漕運(yùn)萬艘，四方商賈咸至畢集，史稱“天下第一碼頭”。太倉港口位于太倉東部、長江入?？谀习丁＿@里古稱劉家港，歷史上曾是明代著名航海家鄭和七下西洋的起錨地，深泓近岸，岸線平直，邊灘穩(wěn)定，風(fēng)景獨(dú)特，海景優(yōu)美?，F(xiàn)已列為上海國際航運(yùn)中心的重要干線港和對(duì)外開放一類口岸的太倉港，緊依上海，背靠蘇、錫常等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，腹地遼闊。擁有38.8公里的 黃金深水岸線，已建成泊位21個(gè)。正在進(jìn)行的二、三期開發(fā)建設(shè)，將建成成噸級(jí)、千噸級(jí)泊位114個(gè)。
改革開放以來，特別是進(jìn)入新世紀(jì)以來，為了保障長三角和江蘇開放型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國家和江蘇省高度重視太倉港，國家將太倉港定位為上海國際航運(yùn)中心重要組成部分、集裝箱干線港、江海聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)樞紐港，江蘇省委省政府要求將太倉港建成江蘇沿江集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?nèi)貿(mào)轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐、近洋直達(dá)集散中心、遠(yuǎn)洋中轉(zhuǎn)基地，以及“江蘇第一外貿(mào)大港”。

太倉港地處長江和沿海開放交匯處，擁有38.8公里長江岸線，以及－12.5米深水航道，是江蘇僅有、中國難得、世界少見的天然良港。改革開放以來，特別是進(jìn)入新世紀(jì)以來，為了保障長三角和江蘇開放型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國家和江蘇省高度重視太倉港，國家將太倉港定位為上海國際航運(yùn)中心重要組成部分、集裝箱干線港、江海聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)樞紐港，江蘇省委省政府要求將太倉港建成江蘇沿江集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?nèi)貿(mào)轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐、近洋直達(dá)集散中心、遠(yuǎn)洋中轉(zhuǎn)基地，以及“江蘇第一外貿(mào)大港”。

據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，2016太倉港年太倉港貨物吞吐量達(dá)2.32億噸同比上漲13.76%。全年太倉港進(jìn)出國際航行船舶6127艘次，同比2015年上漲20.44%，外貿(mào)貨物吞吐量7472.45萬噸，同比2015年上漲12.71%。

從貨物種類看，其中煤炭及制品吞吐量6502.6萬噸，同比增長49.09%，金屬礦石吞吐量8654.6萬噸，同比增長15.32%；集裝箱吞吐量408.14萬標(biāo)箱，同比增長10.13%，從貨物種類看，以煤炭、鐵礦石、集裝箱為主，占吞吐量的92.12%。
太倉港港務(wù)集團(tuán)有限公司系省、市、縣三級(jí)政府共同投資，于2011年由時(shí)任江蘇省省委副書記、省長李學(xué)勇揭牌成立，總資產(chǎn)逾60億元人民幣。
太倉港港務(wù)集團(tuán)致力于打造投資建設(shè)、集裝箱、件雜貨、港口物流、港口服務(wù)五大板塊，共計(jì)擁有13家全資（控股/參股）子公司，涵蓋上港正和集裝箱碼頭、美錦件雜貨碼頭、正和物流公司、以及太倉港公用危險(xiǎn)品箱作業(yè)區(qū)、數(shù)據(jù)信息中心、口岸集中查驗(yàn)中心、理貨公司、拖輪公司、無水港等公共服務(wù)平臺(tái)。旗下建有5萬噸級(jí)（兼靠10萬噸級(jí)）集裝箱泊位4個(gè),5萬噸級(jí)多用途泊位3個(gè)（水工結(jié)構(gòu)按10萬噸級(jí)集裝箱船舶設(shè)計(jì)）和1千噸級(jí)泊位3個(gè)，配備長江口岸最大的岸邊起重設(shè)備800噸桅桿吊；配置集卡車輛近百輛，2600--5000馬力拖輪7艘。
太倉港港務(wù)集團(tuán)依托太倉港深厚的歷史積淀和優(yōu)異環(huán)境，以當(dāng)好建設(shè)發(fā)展太倉港主力軍為神圣使命，充分發(fā)揮國有市場經(jīng)營主體的引領(lǐng)作用，將太倉港打造成為現(xiàn)代物流集聚、臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)、商貿(mào)業(yè)態(tài)豐富、信息化高端水平的現(xiàn)代化強(qiáng)港。

上海到到伊朗航線：轉(zhuǎn)移到太倉港出。

太倉港務(wù)集團(tuán)官網(wǎng):http://www.tcportgroup.com/
太倉港是第幾大港口,太倉港全國排名